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硬齒面減速機變位齒輪原理與取值系數

文章出處:減速機 人氣:發表時間:2020-10-25 13:30
       硬齒面減速機變位齒輪原理用齒條型道具滾切齒輪時,當齒條刀的基準線與齒輪坯的分度圓相切時,則切制出來的齒輪為標準齒輪;當齒條刀的基準線與輪坯的分度圓不相切時,則切制出來的齒輪為變位齒輪。硬齒面減速機刀具的基準線和輪坯的分度圓之間的距離稱為變位量,用xm表示,X稱為變位系數。當刀具離開輪坯中心時,X取正值(稱為正變位),反之X取負值(稱為負變位)。對斜齒輪,端面變位系數和法向變位系數之間的關系為:X1=XN。
硬齒面減速機
       齒輪的變位后,其齒形與標準齒輪同屬一條漸開線,但其應用的區段卻不相同,利用這一特點,通過選擇變位系數X,可以得到有利的漸開線區段,使齒輪傳動性能得到改善。應用變位齒輪可以避免根切,提高齒面接觸強度和齒根彎曲強度。提高齒面的抗膠合能力和耐磨損性能,此外變位齒輪還可用于配湊中心距。
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